智慧路灯已成为智慧城市建设刚需发表时间：2020-07-10 16:13 在智慧城市浪潮下，智慧路灯已成为城市建设不可或缺的拼图。区别于局限在实现照亮道路单一功能的传统路灯，智慧路灯作为集智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、无线通信、信息交互、应急求助等诸多功能于一体的基础设施，可深度整合多类型资源，实现资源的“共享、集约、统筹”，解决路灯杆、电力杆、监控杆、交通指示牌、广告牌等基础设施管理分散、功能单一的问题，大幅度降低城市建设成本，提升城市运维效率，为智慧城市建设带来了多重效益。
报道称，这样的能力让中国企业近年来可以将关注点转向国际能源市场。据世界资源研究所说，从2002年到2012年，中国在33个国家投资了至少124个太阳能和风能项目。自从2013年“一带一路”倡议对外公布以来，在参与该倡议的国家，可再生能源项目的发展速度加快。 报道称，中国还着眼于与周边国家接通绿色能源输电网。去年，它与俄罗斯、日本及韩国启动了会谈，商讨建立超大清洁能源电网事宜。这会让这四个国家分享它们的太阳能、风能和水能，并且在没有太阳或者不刮风时平衡彼此的清洁能源供应。2016-2017年中国智慧路灯供需 设在北京的独立性质的环保非政府机构——“中外对话”的马天杰说：“近10年来，中国政府对清洁能源领域的投资给予了战略上的重视，因为它认为这是下一场工业革命——它想发挥引领作用的一场革命。” 设在澳大利亚悉尼的能源经济和金融分析研究所也这样认为。他说：“中国想主导未来的产业，而美国和澳大利亚政府想主导过去的产业。” 中国的清洁能源领域终将击败化石燃料竞争对手，原因有几个方面。 2016-2017年中国智慧路灯供需 近年来，我国智慧路灯伴随着智慧城市和物联网的发展而快速发展，产销量都以较快的速度增长，供给量始终保持稍大于需求量，供需处于动态平衡的状态，总体处于健康发展阶段。 智慧路灯为5G微基站的最佳载体 2019年是5G商用元年，由于智慧路灯在高度、间距、供电、安全以及管理等方面具有天然优势，智慧路灯已成为5G微基站的最佳载体，随着5G商用化进度的加快，智慧路灯将迎来行业爆发期。 以深圳市为例，根据《深圳市多功能智能杆三年建设规划（2018-2020年）》，2018-2020年深圳市将建设多功能智能杆41,071根，按照平均每根灯杆2.5万元测算，未来三年仅深圳市的智慧路灯市场规模都将达到10亿元。根据国家统计局数据，目前国内城市道路长度已达40万公里，智慧路灯有着巨大的潜在市场空间。 根据国内城市公路长度测算，国内智慧路灯市场潜在总体规模将达3093亿元。国内城市公路长度达40万公里，假设两个智慧路灯间隔为30米，可得国内整体智慧灯杆数量为1333万盏，假设智慧路灯价格为2万元/个，则城市道路智慧路灯总体市场为2667亿元。根据武汉市5G通信基础设施微专项规划中城市道路智慧路灯和小区内智慧路灯的比例为2.16:1，再根据全国城市道路智慧路灯规模，得出全国小区智慧路灯总体规模为1236亿元，两项数据汇总可得国内智慧路灯市场总体规模为3903亿元。对不同渗透率下国内智慧路灯市场规模进行测算，当渗透率达25%时，国内智慧路灯规模将达976亿元。 2014年8月29日，经国务院同意，八部委印发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》，要求各地区、各有关部门落实本指导意见提出的各项任务，确保智慧城市建设健康有序推进。意见提出，到2020年，建成一批特色鲜明的智慧城市，聚集和辐射带动作用大幅增强，综合竞争优势明显提高，在保障和改善民生服务、创新社会管理、维护网络安全等方面取得显著成效。智慧城市的建设为智慧路灯产业的成长开垦出一片肥沃的土壤。 |
